Esta sección esboza las variadas opciones técnicas y combustibles que están disponibles y tienen el potencial de reducir los impactos ambientales de los nuevos buses.

• Buses convencionales más limpios que cumplan estándares de emisiones más estrictos
• El bus a diesel avanzado usa avanzados sistemas de motor y dispositivos de reducción de emisiones de post-tratamiento, usualmente en conjunto con combustibles de más bajo azufre.
• El bus a gas natural comprimido (GNC) usa un motor de encendido por chispa para quemar gas natural el cual contiene mayoritariamente metano que se obtiene de recursos fósiles.
• El bus de gas de petróleo licuado (GPL) usa mayoritariamente gas propano para la combustión.
• El bus a etanol funciona con alcohol que puede producirse a partir de una variedad de recursos biológicos renovables.
• El bus eléctrico a batería es potenciado por baterías electroquímicas que se cargan usando electricidad de plantas de energías estacionarias.
• El bus eléctrico híbrido usa una combinación de baterías eléctricas y un motor de combustión para su propulsión.
• El bus de celdas de combustible emplea una nueva tecnología totalmente diferente al motor de combustión interna, la que convierte energía química directamente a energía eléctrica usada para mover el vehículo.

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