Cuánto más combustible se ahorra, menos se contamina el ambiente. Este es un principio ambiental básico, que si se lee a la par con el diagnóstico del transporte urbano en la ciudad de Lima, nos deja un panorama desolador. Según datos tomados del Consejo Nacional del Ambiente (CONAM), cada día las calles de la capital son testigos de 8.5 millones de viajes de transporte público y 2 millones de transporte privado.

Según esta entidad, las emisiones de gases contaminantes de vehículos motorizados aumentarán, hasta el 2020, tres veces más sólo en transporte carretero. En el mismo lapso se espera un crecimiento del 420% de vehículos por cada mil personas en todo el Perú.

Si bien son muchas las fuentes contaminantes de la atmósfera, existe consenso en que los vehículos motorizados producen mayor contaminación del aire que cualquier otra actividad.

El ingeniero ambiental Eusebio Cisneros, catedrático de la Universidad Agraria de Lima, afirma que las emisiones de gases de vehículos automotores tienen un doble impacto ambiental: "Por un lado afectan los recursos naturales y la salud del hombre y por el otro son responsables en gran medida del calentamiento de la tierra o efecto invernadero".

Actualmente el dióxido de carbono (CO2) es responsable del 50% del efecto invernadero. En Lima, sólo el parque automotor emite 1, 370.190 toneladas de CO2 al año. Así lo sostiene el jefe del departamento ecológico de la Municipalidad de Lima, Jorge Cangalaya, quien además asegura que a pesar de los adelantos tecnológicos en los vehículos gasolineros y las alternativas de combustibles, se deben tomar medidas más eficientes para revertir esta situación. Si así estamos ahora, ¿qué nos espera en el futuro?