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México: Acelerará Nueva Norma La Entrada de Combustibles más Limpios
Comunicado de prensa Núm. 019/06 México, D. F., a 31 de enero del 2006 COORDINACIÓN GENERAL DE COMUNICACIÓN SOCIAL Dirección de Información

Las modificaciones a la NOM-086 representan la medida ambiental de mayor trascendencia para zonas urbanas en la última década.
Los beneficios: mejor calidad del aire, menores riesgos a la salud de la población y mayor competitividad de la industria automotriz 
Con la nueva Norma Oficial Mexicana 086, publicada ayer en el Diario Oficial de la Federación, México obtendrá beneficios directos en la calidad del aire y por lo tanto en la salud de su población, señaló el Secretario de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Ing. José Luis Luege Tamargo.
Asimismo, dijo, coloca a nuestro país a la vanguardia a nivel internacional, en cuanto a los niveles más estrictos sobre el contenido de azufre en gasolinas y diesel, y permitirá una mayor competitividad de la industria automotriz.
Durante la conferencia matutina del Vocero de la Presidencia de la República, Rubén Aguilar Valenzuela, el titular de la Semarnat precisó que la NOM-086 establece las especificaciones sobre protección ambiental que deben cumplir los combustibles que se comercializan en el país.
Aplicará en todo el territorio nacional y es de observancia obligatoria para los responsables de producir e importar los productos a que se refiere; "ésta constituye la medida ambiental de mayor trascendencia para mejorar la calidad del aire en zonas urbanas, desde que se eliminó el plomo en las gasolinas".
José Luis Luege Tamargo explicó que el citado ordenamiento responde a los objetivos de la Cruzada Nacional por un México Limpio, una de las estrategias de la administración del Presidente Vicente Fox que lleva a cabo la Semarnat. 
Abundó que contempla reducciones en el contenido de azufre de hasta  88 por ciento para la gasolina Premium; de entre 84 y 93 por ciento para la Magna que se distribuirá en las zonas metropolitanas, y del 92 al 96 por ciento en el resto del país; mientras tanto, para el diesel la disminución será hasta del 98.5 por ciento.
"Por ejemplo, en el caso de la Premium, actualmente está entre 250 y 300 partes por millón, y la norma establece contenidos entre 30 y 80; la Magna, que llega a tener hasta mil partes por millón, también llegará a niveles de entre 30 y 80; y en el caso del diesel, que es una de las modificaciones más importantes porque es el principal emisor de partículas suspendidas en las zonas metropolitanas, tenemos reducciones que van de 500 y mil a 15 partes por millón".
De este modo, agregó el Secretario de Medio Ambiente y Recursos Naturales, se estima que en los próximas dos décadas podrían evitarse alrededor de 56 mil muertes prematuras, 165 mil casos de bronquitis crónica y la pérdida de 78 millones de días laborables.
Destacó que la inversión en infraestructura y en operación para alcanzar los objetivos de esta Norma Oficial Mexicana se calculan en aproximadamente 48 mil millones de pesos, mientras que los beneficios podrían ser, en los próximos 25 años, de 120 mil millones. 
Al resaltar la importancia del nuevo ordenamiento para mejorar la calidad del aire, indicó que, en promedio, en la Ciudad de México se rebasa la Norma de Ozono durante 284 días al año y en 32 ocasiones la de partículas suspendidas; en Guadalajara las cifras son de 68 y 38, respectivamente; en Monterrey, 14 y 64; y en Toluca, 9 y 79.
El titular de la Semarnat comentó que los combustibles con bajo contenido de azufre garantizan mayor durabilidad a los sistemas avanzados de control de emisiones, lo que abre la posibilidad de que las armadoras nacionales manufacturen automóviles con tecnología de vanguardia, con niveles de prácticamente cero contaminación que se mantienen durante toda la vida útil de la unidad.
Lo anterior, se traducirá en una reducción de las emisiones vehiculares y de la concentración de contaminantes en la atmósfera, una menor exposición a la población y, por lo tanto, una disminución de los efectos en la salud.
Asimismo, señaló que se estima que en los próximos 15 años casi se duplicará la planta vehicular en la República Mexicana, al pasar de 17.6 a 33.8 millones de unidades, por lo que consideró de suma importancia la relación entre la calidad de gasolinas y diesel con la tecnología automotriz.
"El Centro Mario Molina, por ejemplo, en estudios muy recientes de la Zona Metropolitana del Valle de México, estima en una proyección para los próximos 15 años, que la reducción en partículas menores a 2.5 micras, utilizando combustibles de bajo azufre, será del 55 por ciento; en hidrocarburos del 52 y en óxidos de nitrógeno del 64 por ciento".
Finalmente, José Luis Luege Tamargo mencionó que todo ello requerirá una inversión importante, por parte de Petróleos Mexicanos, para la remodelación de sus principales refinerías en todo el país, aunque reiteró que los beneficios en cuanto a la salud y a la calidad del aire serán mayores.  
Cabe señalar que la NOM-086 fue elaborada de manera conjunta entre las secretarías de Energía, Economía y Medio Ambiente y Recursos Naturales, y entrará en vigor 60 días después de su publicación en el Diario Oficial de la Federación.
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